PATT

Making Decisioni tossicologiche post-incidente (PATT)

Il CFR 49 parte 219 della FRA, il controllo dell'alcool e dell'uso di droghe contiene i requisiti per i test successivi agli incidenti se sono soddisfatte determinate condizioni. Questa applicazione ha lo scopo di aiutare le ferrovie e i loro appaltatori a determinare quando si è verificato un incidente qualificato che richiede la prova del capitolo C della parte 219. Il programma di test post-incidente della FRA è stato la pietra angolare degli sforzi di analisi delle droghe e alcol dell'agenzia dal 1985 e pre-data la pubblicazione della maggior parte del resto della parte 219 e il regolamento delle procedure di test USDOT, 49 CFR parte 40.

Parte 219, capitolo C, definisce le soglie incidente / incidente del treno che richiedono prove. Questo test post-incidente aiuta gli investigatori degli incidenti FRA a determinare se l'uso di droghe e alcol da parte di dipendenti o appaltatori ferroviari coinvolti possa aver contribuito alla causa o alla gravità di un particolare incidente. L'obiettivo è che ogni datore di lavoro regolamentato (ferrovia o appaltatore) sia completamente pronto a condurre test post-incidente se si verifica un evento che genera una regola; che la decisione di testare sia presa rapidamente dopo ragionevole indagine e giudizio in buona fede da parte di un supervisore sul posto. Le raccolte di sangue e di urina provenienti da dipendenti / collaboratori sopravvissuti devono essere completate entro (4) ore dall'incidente con forniture e moduli adeguati; e il sangue, l'urina e le raccolte di tessuti dal personale gravemente ferito devono essere completati non appena possibile. Inoltre, questa applicazione è intesa anche a proteggere i dipendenti da incursioni involontarie sul loro diritto alla privacy rappresentato da test eseguiti erroneamente.