Sfondi Pagani Zonda

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La Pagani Zonda è un'auto sportiva a motore centrale prodotta dalla casa automobilistica italiana Pagani. Ha debuttato al Salone di Ginevra del 1999. Nel 2019 erano stati costruiti un totale di 140 veicoli, compresi i muli di sviluppo. Sono state prodotte entrambe le varianti coupé e roadster a 2 porte, insieme a una terza nuova variante, la Barchetta. La costruzione è principalmente in fibra di carbonio.

La Pagani Zonda fu inizialmente chiamata "Fangio F1" in onore del campione di Formula 1 Juan Manuel Fangio, ma, dopo la sua morte nel 1995, fu ribattezzata per il vento Zonda, un termine regionale per una corrente d'aria calda sopra l'Argentina.

La Pagani Zonda C12 ha debuttato nel 1999 al Salone di Ginevra. È alimentato da un motore Mercedes-Benz M120 V12 da 6,0 L (366 cu in) con una potenza di 400 CV (294 kW; 395 CV) o 450 CV (331 kW; 444 CV) a 5.200 giri/min e 550-640 N⋅m (406–472 lb⋅ft) di coppia a 4.200 giri/min abbinata a un cambio manuale a 5 marce.

La Pagani Zonda C12-S utilizza una versione modificata del motore V12 utilizzato nella C12 allargata a 7,0 L (427 cu in). Messa a punto da Mercedes-AMG, la macchina ha una potenza di 550 CV (405 kW; 542 CV) ed è abbinata a un cambio manuale a 6 marce di nuova concezione per gestire l'elevata potenza prodotta dal motore.

Introdotta nel 2002, la Pagani Zonda S 7.3 utilizzava un nuovo motore V12 aspirato più grande con una cilindrata di 7.291 cc (7,3 L; 444,9 cu in) progettato e prodotto da Mercedes-Benz AMG, con una potenza di 555 CV (547 CV; 408 kW) a 5.900 giri/min e 750 Nm (553 lb⋅ft) di coppia a 4.050 giri/min. Per gestire al meglio la potenza, il controllo di trazione e l'ABS sono stati realizzati di serie. Le dichiarazioni sulle prestazioni sono rimaste invariate rispetto alla Pagani Zonda C12-S.

Nel 2003, Pagani ha presentato la Zonda Roadster, una versione scoperta della Zonda S 7.3. Portando gli stessi componenti della coupé, Pagani non ha promesso alcuna perdita di prestazioni, un'affermazione supportata dall'aumento di peso minimo di 30 kg (66 libbre). Sono stati prodotti un totale di 40 roadster.

La Pagani Zonda F (o Zonda Fangio - dal nome del pilota di Formula Uno Juan Manuel Fangio) ha debuttato al Salone di Ginevra del 2005. Era la variante riprogettata più ampia della Zonda ancora. Tuttavia, condivideva molto con i suoi predecessori, incluso il motore V12 AMG da 7,3 L, che attraverso collettori di aspirazione potenziati, scarico e una ECU rivista ora aveva una potenza di 602 CV (443 kW; 594 CV) a 6.150 giri/min e 760 N⋅. m (561 lb⋅ft) a 4.000 giri/min.

La Pagani Zonda Roadster F ha debuttato al Salone di Ginevra 2006. Per quanto riguarda gli esterni, la roadster era simile alla coupé, ma con un tetto in fibra di carbonio rimovibile e tende laterali in tela, con un peso di soli 5 kg (11 libbre) in più rispetto alla coupé. La potenza del motore è aumentata a 650 CV (478 kW; 641 CV) e 780 Nm (575 lb⋅ft) di coppia. La produzione della Roadster F era limitata a 25 unità.

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