Sfondi Nissan 240SX

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La Nissan 240SX è un'auto sportiva introdotta nel mercato nordamericano da Nissan nel 1989 per l'anno modello successivo. Ha sostituito il modello uscente 200SX (S12). La maggior parte della Nissan 240SX era equipaggiata con motori a quattro cilindri in linea da 2,4 litri (KA24E dal 1989 al 1990 e KA24DE dal 1990 al 1998). Il KA24E aveva una singola camma in testa e il KA24DE aveva due camme in testa. Due generazioni distinte della Nissan 240SX, la S13 (1989-1994) e la S14 (1994-1998) sono state prodotte sulla base della piattaforma Nissan S.

La Nissan 240SX è strettamente correlata ad altri veicoli basati su piattaforma S, come la Silvia e la 180SX per il mercato giapponese e la 200SX per il mercato europeo. Sebbene i loro nomi siano simili, la Nissan 240SX non è correlata alla 240Z o alla 280ZX.

Sebbene da tempo fuori produzione, è ancora prevalente nel drifting e tra i sintonizzatori. Tuttavia, a causa della popolarità del telaio S nelle gare di drifting, i prezzi di veicoli e componenti sono saliti alle stelle. Questo è talvolta noto come "tassa sulla deriva". La Nissan 240SX è presente in numerosi videogiochi, tra cui Midnight Club e Forza Motorsport.

La primissima generazione della Nissan 240SX può essere suddivisa in due versioni distinte, entrambe con il vantaggio sportivo degli standard della trazione posteriore. La Nissan 240SX è un'auto popolare nello sport del drifting grazie al suo passo lungo, al basso costo, all'ampia potenza, al telaio leggero e ben bilanciato e all'abbondante supporto post-vendita. La Nissan 240SX ha ricevuto alcuni aggiornamenti nel 1991. Le ruote a goccia argento opaco sono state sostituite da ruote in alluminio lucidato a 7 razze che avevano migliori proprietà di raffreddamento dei freni ma più resistenza.

La Nissan 240SX è stata rilasciata nella primavera del 1994 come modello del 1995. Gli stili di carrozzeria berlina e convertibile sono stati eliminati, lasciando solo il coupé.

Nel 1996, l'anno modello 1997 Nissan 240SX ha ricevuto aggiornamenti minori. I diversi look del telaio S sono indicati come prima del cambio "Zenki" e dopo il cambio "Kouki".

Conosciuta come parte della famiglia di telai "S", la Nissan 240SX è stata una scelta popolare nella comunità del drifting. Sebbene non sia mai stato commercializzato alla comunità del drifting durante la sua uscita, è stato adottato in Giappone durante l'era della scoperta del drifting. È stato scelto per la sua distribuzione equilibrata del peso di 55 45 dalla parte anteriore a quella posteriore e il suo telaio complessivamente leggero.

Il prezzo di acquisto base del telaio S (180SX, 200SX e Nissan 240SX e Silvia) è aumentato notevolmente nel corso degli anni a causa del fenomeno noto come "Drift Tax" - il termine utilizzato per riferirsi a questo forte aumento del prezzo, poiché la domanda è aumentata insieme alla popolarità di questo sport.

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