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Vuoi sapere come il motore a combustione interna?

Questa carta da parati dal vivo vi mostrerà come il motore a combustione interna in un auto, moto, treno o anche in aereo. Jet carta da parati che vivono per voi. Sarà interessante a voi e anche i vostri figli, mostrare a tutti come funziona la vostra auto. Il motore è una meraviglia di ingegneria.

L'auto moderna spesso azionata da un motore a combustione interna. Tali motori, ci sono molti. Essi differiscono in volume, il numero di cilindri, potenza, velocità, uso di carburante (gasolio, benzina e gas ICE).

Quando il motore è in funzione e quello che è chiamato un motore a combustione interna a quattro tempi? Nella combustione interna chiara. All'interno del motore brucia carburante. Perché 4 cicli motore, che cos'è? Infatti, ci sono motori a due tempi. Ma le auto vengono utilizzati raramente.

Motore a quattro tempi chiamato perché il suo lavoro può essere diviso in quattro livelli in base al tempo di. Pistone ha tenuto quattro volte nel cilindro - mezzo su e mezzo giù. Tact inizia con la ricerca del pistone nel punto superiore o inferiore estrema. Nei driver-meccanica è chiamato punto morto superiore (PMS) e punto morto inferiore (NMT).

La prima volta - il tempo per l'ingresso

Il primo ciclo, l'assunzione di lui inizia con PMS (punto morto superiore). Scendendo il pistone del cilindro aspira il miscela aria-carburante. Il lavoro di questo ciclo è la valvola di aspirazione aperta. A proposito, ci sono molti motori con più valvole di aspirazione. Il loro numero, le dimensioni, il tempo trascorso nello stato aperto può influenzare significativamente la potenza del motore. Ci sono motori che, secondo la stampa sul pedale del gas, vi è un aumento del tempo di permanenza forzata delle valvole di aspirazione aperte. Questo viene fatto per aumentare la quantità di aspirazione del combustibile, la quale, dopo la combustione, aumenta la potenza del motore. La macchina, in questo caso, può accelerare molto più velocemente.

La seconda volta - corsa di compressione

Il successivo ciclo del motore - la corsa di compressione. Quando il pistone raggiunge il punto più basso, comincia a salire verso l'alto, comprimendo la miscela nel cilindro ottenuto l'assunzione battito. La miscela viene compressa al volume della camera di combustione. Che cosa è questo ad esempio una macchina fotografica? Lo spazio libero tra la parte superiore del pistone e la parte superiore della corsa del cilindro, mentre nel punto morto superiore chiamato camera di combustione. Valvole in questo motore a ciclo chiuso completamente. Il più strettamente sono chiusi, la compressione è migliore. Di grande importanza in questo caso, lo stato degli anelli del pistone, cilindro, pistone. Se ci sono grandi lacune, non si ottiene una buona compressione, e di conseguenza, la potenza del motore sarà molto più basso. La compressione può controllare dispositivo speciale. L'entità della compressione può concludere circa il grado di usura del motore.

La terza volta - Corsa

La terza volta - lavoro inizia con TDC. Il lavoro ha chiamato accidentale. È in questo ciclo l'azione che fa muovere macchina. In questo ciclo, il lavoro entra sistema di accensione. Perché questo cosiddetto sistema? E perché è responsabile per l'accensione della miscela combustibile nel cilindro viene compressa nella camera di combustione. La compatibilità è molto semplice - il sistema dà la scintilla di una candela. Si prega di notare che scintilla sulla candela viene rilasciato un paio di gradi per raggiungere la cima del pistone. Questi gradi a motore moderno regolati automaticamente "intelligenza" della vettura. Una volta che il combustibile viene acceso, c'è un'esplosione - aumenta notevolmente di volume, provocando il pistone a scendere. Valvole in questo ciclo del motore, come nell'anno precedente, sono chiusi.