Ecco le modifiche del motocross per rendere la tua bici più comoda da guidare

Che tu stia percorrendo alcuni sentieri, entrando in una corsa di lepre o attaccando la pista di motocross locale, come la maggior parte dei motociclisti che acquistano una nuova moto da cross, probabilmente apporterai alcune modifiche.

Mentre l'elenco delle modifiche che i motociclisti apportano alle loro moto da cross o da cross può sembrare infinito, ci sono alcune mod selezionate che sono spesso considerate un "must do". Quelli per lo più hanno a che fare con la protezione della bici e del pilota con alcuni accessori. Alcuni di questi dipendono dalle preferenze personali ei dettagli dipendono dal tipo di guida che farai, ma qui ci sono le modifiche per un motocross. Tieni presente che stiamo parlando di modifiche che faresti a un nuovo modello fuori dallo showroom, non di riparazioni a un motocross usato "nuovo per te".

La prima raccomandazione di modifica a qualsiasi pilota che raccolga una nuova moto da cross è la sospensione!

Uno dei passaggi più importanti nella configurazione di una nuova bicicletta, che sia per lo sterrato o la strada, è assicurarsi che le sospensioni siano regolate. Le impostazioni delle sospensioni hanno un effetto drammatico sulla maneggevolezza e sulle prestazioni della bicicletta. L'impostazione dell'abbassamento è il primo e più importante passaggio. Non è così difficile, ma avrai bisogno di un amico che ti aiuti.

Paramani Motocross

I paramani sono disponibili in molte forme, dimensioni e design diversi. Se sei un ciclista su pista, i paramani sono spesso visti come un "must have". E come suggerisce il nome, sono un ottimo modo per proteggere le mani da alberi, rami, posatoi e qualsiasi altro ostacolo o detriti che potresti incontrare sul sentiero. Oltre a proteggere le mani, possono anche aiutare a prevenire la rottura delle leve in caso di incidente.

Piastra paramotore

Mentre i paramani proteggono parti della bici e del ciclista, le piastre paramotore si concentrano sulla protezione della bici e. I carter motore da motocross sono robusti ma non sono certo indistruttibili. Se colpisci una roccia nel modo giusto, te ne viene lanciata una dal ciclista davanti, o forse ti stai facendo strada su un tronco considerevole, le cose possono andare storte abbastanza rapidamente. Le piastre paramotore sono semplici da installare e hanno un prezzo economico per l'assicurazione che forniscono.

Contaore

Parlando di protezione del motore, assicurarsi di eseguire la manutenzione del motore agli intervalli adeguati è un'altra parte importante del gioco del motocross. Le moto da cross generalmente non sono dotate di un contachilometri che calcola le miglia percorse. Se non vedi un contachilometri o un contaore sulla tua bici, ti consigliamo di raccogliere un contaore. Questo ti aiuterà a rispettare i tempi con i cambi dell'olio e altri servizi di routine. Un contaore costa solo circa $ 30 ed è semplicissimo da installare.

Manubri e manopole

Più un ciclista è a suo agio, più si sentirà sicuro, il che a sua volta lo rende generalmente più veloce. Uno, ti aiuterà ad apprezzare come è impostata la tua moto da cross e a capire rapidamente cosa fai e cosa non ti piace. O due, ti fornirà informazioni dettagliate su componenti e parti sulla bici del tuo amico che potresti facilmente aggiungere e che potresti divertirti da solo. Un manubrio diverso può davvero fare una grande differenza in termini di maneggevolezza e comfort complessivi.

Altre modifiche al motocross da considerare

Pneumatici: i pneumatici svolgono un ruolo fondamentale quando si tratta di aderenza e maneggevolezza. In genere, guiderai con le gomme con cui viene fornita la moto da cross perché non sei uno che si sbarazza di un set di pneumatici perfettamente buono a meno che non sia assolutamente necessario. OK, se hai appena acquistato una nuova moto da cross e stavi per colpire le dune, probabilmente le scambieresti con qualcosa di adatto a quelle condizioni speciali. Il ciclista medio di solito si accontenta delle gomme di serie fino a quando non si consumano.

C'è molto da considerare quando modifichi la tua moto da cross, ma ti suggeriamo di iniziare con le prime cinque modifiche sopra e quindi di scegliere modifiche più dettagliate e specifiche man mano che ottieni più tempo sul sedile e comprendi meglio le discipline o il tipo di guida che ti piace di più.