Getto principale, ago, clip, vite ad aria, candela per karting Rotax MAX Jetting

Per tutti i motori Rotax MAX (non EVO)!

Questa app fornisce, utilizzando la temperatura, l'altitudine, l'umidità, la pressione atmosferica e la configurazione del motore, una raccomandazione sulla configurazione ottimale del carburatore (JETTING) per i kart con motori Rotax 125 Max non EVO, che utilizzano carburatori Dellorto VHSB 34 QS / QD:

• Micro con limitatore (stop sleeve) RTX251730

• Micro / Mini con limitatore RTX267530 o RTX267535

• Micro / Mini senza restrittori

• Junior

• Senior

• DD2

• Supermax

Questa app può ottenere automaticamente la posizione e l'altitudine per ottenere la temperatura, la pressione e l'umidità dalla stazione meteorologica più vicina a Internet. L'applicazione può funzionare senza GPS, WiFi e internet, in questo caso l'utente deve inserire manualmente i dati meteo.

• Due diverse modalità di sintonizzazione: "Per regolamento" e "Freestyle"!

• Nella prima modalità sono indicati i seguenti valori: getto principale, candela d'accensione, gioco della candela, tipo e posizione dell'ago (comprese le posizioni intermedie con rondella), posizione della vite dell'aria, posizione della vite del minimo, temperatura ottimale dell'acqua, consiglio dell'olio del cambio

• Nella seconda modalità (Freestyle), sono indicati i seguenti valori: getto principale, candela, tubo di emulsione, ago, tipo di ago e posizione (comprese le posizioni intermedie con rondella), venturi, getto del minimo (getto esterno), emulsionatore al minimo ( getto pilota interno), posizione della vite dell'aria

• support stop sleeve RTX251730, restrictors RTX267530, RTX267535

• Sintonia fine per tutti questi valori

• Cronologia di tutte le impostazioni di jetting

• Visualizzazione grafica della qualità del mix di carburante (rapporto aria / flusso o lambda)

• Tipo di carburante selezionabile (VP MS93, benzina con o senza etanolo)

• Rapporto carburante / olio regolabile

• Altezza dei galleggianti regolabile

• Mix guidata per ottenere il rapporto di mix perfetto (calcolatore del carburante)

• Avvertenza sul ghiaccio del carburatore

• Possibilità di utilizzare dati meteorologici automatici o una stazione meteorologica portatile.

• Se non si desidera condividere la propria posizione, è possibile selezionare manualmente qualsiasi luogo nel mondo, la raccomandazione di lancio verrà adattata per questo luogo

• consente di utilizzare unità di misura diverse: ºC y º F per temperature, metro e piedi per altitudine, litri, ml, galloni, oz per carburante e mb, hPa, mmHg, inHg per pressioni

L'applicazione contiene quattro schede, che sono descritte di seguito:

• Risultati: in questa scheda sono mostrate due impostazioni del carburatore. Questi dati vengono calcolati in base alle condizioni meteorologiche e alla configurazione del motore e della pista di gara indicata nelle schede successive.

Questa scheda consente di eseguire una regolazione di regolazione fine per tutti i valori per ciascuna configurazione del carburatore per adattarsi al motore del calcestruzzo.

Oltre a queste informazioni sulla carburazione, vengono mostrate anche la densità dell'aria, l'altitudine di densità, la densità dell'aria relativa, il fattore di correzione SAE-dyno, la pressione della stazione, la potenza relativa SAE, la pressione dell'ossigeno.

È inoltre possibile visualizzare in forma grafica il rapporto calcolato tra aria e carburante (lambda).

• Cronologia: questa scheda contiene la cronologia di tutte le impostazioni di jetting.

• Motore: è possibile configurare in questa schermata le informazioni sul motore, ovvero il modello del motore (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2, Supermax), tipo di ago, tipo di galleggiante e altezza, venturi (8.5 o 12.5) , getto minimo, emulsionatore al minimo, tipo di carburante, rapporto di miscelazione dell'olio e tipo di pista.

• Meteo: in questa scheda è possibile impostare i valori per temperatura, pressione, altitudine e umidità correnti.

Per il motore Rotax Max EVO, prova la nostra altra app: Jetting Rotax Max EVO Kart.