Motore diesel

Motore diesel capire il motore diesel

Con un problema di carburante, ad esempio, è fondamentale per imparare a essere positivo c'è abbastanza benzina nel serbatoio - è molto liscia ad assumere il problema è da qualche altra parte. Molti strumenti sono tarati impreciso, così controllando con un calibro o dipstick vista è maggiore corretta. Yacht a serbatoi poco profondi spremuti sotto gli ancoraggi cabina di poppa hanno bisogno di mantenere la loro preferenza al almeno un 0,33 completa per evitare problemi quando tacco al tempo stesso come motore crusing. diversi problemi che possono inoltre provocare primi segnali simili - in genere una perdita di energia - sono uno scafo che è male sporcato mediante aumento marino, un propulsore di lunghezza non corretta o pece e teli di plastica o di rete attraverso l'elica. Molti grandi e più moderen motori diesel hanno incluso sistemi diagnostici, che devono essere continuamente controllati prima all'interno occasione di una difficoltà. ma, dispositivi più piccoli o più grandi hanno maggiori probabilità di non avere alcun sistema di attenzione oltre le luci / buzzer per la pressione dell'olio, surriscaldamento e la ricarica della batteria. al più aspetto, la loro semplicità rende particolarmente agevole approssimare e correggere gli errori. questioni gas motore diesel e aria questi possono essere uno scopo di mancata attivazione, mancanza di energia elettrica, o motore, evitando mentre sotto modo. Un motore diesel di base desidera handiest un rifornimento costante di facile benzina, oltre a aria offrire ossigeno per la combustione. la quantità di aria necessaria è semplice da sotto stima - è richiesto circa un metro cubo in linea con minuto per ogni 10hp di potenza del motore. difettoso ventilazione vano motore, o filtri dell'aria intasati, possono quindi risultare in una perdita di energia