Dholera

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CHE COS'È DHOLERA SIR?

La Dholera Special Investment Region (DSIR) è una Greenfield Industrial City pianificata e situata a circa 100 km a sud-ovest di Ahmedabad. Il governo del Gujarat ha creato un quadro legislativo per la formazione di una legge sulla regione per gli investimenti speciali (SIR) 2009. In base alla legge è stata istituita un'autorità per lo sviluppo regionale per la DSIR.

L'Autorità per lo sviluppo della regione speciale per gli investimenti di Dholera (DSIRDA) ha la responsabilità della pianificazione e dello sviluppo del DSIR e comprenderà la funzione di amministrare il territorio del governo all'interno del DSIR. Uno Special Purpose Vehicle (SPV) denominato Dholera Industrial City Development Limited (DICDL) è stato creato tra il governo centrale (DMICDC Trust) e il governo statale (DSIRDA) del Gujarat per attuare il progetto. Delhi Mumbai Industrial Corridor Development Corporation Limited (DMICDC), una società a scopo speciale, è stata costituita per stabilire, promuovere e facilitare lo sviluppo del progetto DMIC.

Con una superficie di circa 920 kmq, che comprende 22 villaggi del Dholera Taluka nel distretto di Ahmedabad, si prevede che sia più grande della città di Ahmedabad. È strategicamente situato tra le città industriali di Ahmedabad, Baroda, Rajkot e Bhavnagar.

Dholera Industrial City avrà un proprio ecosistema autosufficiente costituito da driver economici attraverso l'industrializzazione, infrastrutture di servizi e logistica, infrastrutture sociali tra cui istruzione, assistenza sanitaria e altri servizi pubblici.

DMICDC, con il sostegno del governo del Gujarat, prevede di creare una città new age economicamente e socialmente equilibrata con infrastrutture di livello mondiale e standard di qualità della vita più elevati con la sostenibilità in forma urbana, compreso un sistema di trasporto urbano sostenibile all'interno e connettività regionale mobile/efficiente con le città limitrofe e il resto del Paese.

Sarà collegato con Ahmedabad da una superstrada con accesso controllato a 6 corsie e MRTS (Metro Rail) in un corridoio comune che fornisce connettività senza soluzione di continuità e transizione ferrovia-strada come mezzo di trasporto efficace tra le 2 città.

Un aeroporto internazionale è stato sviluppato a nord-est di DSIR da una SPV chiamata Dholera International Airport Company Limited (DIACL). L'aeroporto ha già ricevuto l'autorizzazione ambientale e del sito.

INDUSTRIE IN DSIR

Difesa, Aviazione, Elettronica, Tecnologie emergenti high-tech, Farmaceutica e biotecnologia, Ingegneria pesante, Auto e accessori per auto, Manifattura generale, Agroalimentare, Metalli e prodotti metallurgici, ecc. sono i settori identificati con un alto potenziale per Dholera Industrial Città tra gli altri settori. DSIR ospiterà industrie non inquinanti, promuovendo uno sviluppo urbano pulito, verde e sostenibile, che può contribuire alla crescita della regione e dell'India.

Il governo del Gujarat e il DSIRDA hanno adottato il meccanismo dei piani urbanistici (TPS) per garantire la fornitura di terreni serviti a beneficio della popolazione locale e del settore privato. Gli schemi TP vengono implementati ai sensi del Gujarat Town Planning and Urban Development Act, 1976 (GTPUD). L'area sviluppabile in DSIR è suddivisa in sei (6) piani urbanistici (TP) e tutti e 6 i progetti di schemi sono stati sanzionati. Gli Schemi Urbanistici 1 e 2 coprono lo sviluppo nella Fase-I. TP 1 si sviluppa su circa 51 kmq o 12750 acri e TP 2 su 102 kmq o 25000 acri.

TP 1 avrà circa 186 km di strada e TP 2, 340 km. Il diritto di precedenza (ROW) varia da 12 m a 70 m, ovvero strade da 2 a 6 corsie, sono state pianificate. I servizi e le utenze che corrono paralleli alle strade e all'interno del ROW includeranno il drenaggio delle acque piovane, l'approvvigionamento idrico, le fognature/acque reflue, l'acqua riciclata, l'energia, le telecomunicazioni e il PNG.

INDUSTRIE IN DSIR BACKGROUND DEL PROGETTO - FASE DSIR - I

Il Piano di Sviluppo per DSIR è stato preparato e approvato da DSIRDA. La Fase-I costituisce TP1 e TP2 che copre 153 kmq.